Tyrus Pressura Monitoring System (TPMS) monet aurigam notabilium mutationum pressionis in qualibet ex quattuor fatigat et aurigam sinit ut singulas pressiones strigares in Coegi Information Centre (DIC) ostendat dum vehiculum in motu et in eius locatione agitatur.
TPMS moderatio corporis utitur moduli (BCM), instrumenti tabulae botri (IPC), DIC, pressionis radiophonicae sensoriis (RF) pressionis transmissionis sensoriis et ambitus in unaquaque rota/tire collecta ad functiones systematis praestandas.
Sensorem ingreditur modus stationarius cum vehiculum stationarius est et accelerometer intra sensorem non reducitur. In hoc modo, exempla sensorem pressionis singula 30 secundis fatigant et solum modum transmissionum quietem mittit cum pressionis aeris mutatur.
Ut celeritas vehiculum auget, vis centrifuga accelerometrum internum operatur, qui sensorem in modum volvunt. In hoc modo, exempla sensoria pressionem fatigant singulis 30 secundis et volvens modum transmissionis singulis 60 secundis mittit.
Data BCM accipit, quae in singulis RF transmissionibus sensoris continet et in praesentiam sensorem, modum sensorem convertit, et pressionem fatigant. Tunc BCM pressionem fatigant et positionem datam ad DIC per ambitum serialem datam mittit, ubi ostenditur.
Sensorem constanter comparat exemplum pressionis currentis ad exemplum pressionis praecedentis et eam in modum remenso transmittit quoties 1.2 psi mutatio in pressione fatigationis est.
Cum TPMS detegit notabilem diminutionem vel auctam pressionem strigarum, nuntius "CHECK TYRI IMPRESSUS" in DIC apparebit et index pressionis gravis strigare apparebit in IPC.Both DIC nuntius et index IPC accommodando purgari possunt strigare pressionis ad pressionem commendatam impellens vehiculum supra 25 milia passuum per hora (40 km/h) est saltem duo minuta.
Etiam BCM potest vitia deprehendere intra TPMS. Quaelibet culpa deprehendendi faciet DIC ostentationem "SERVITIUM TIR MONITOR" nuntium ac bulbum TPMS IPC accensum servare pro unoquoque tempore ignitio in singulis momentis donec culpa corrigatur. .
Cum TPMS notabilem guttam in pressione tire detexerit, nuntius "CHECK TYRI IMPRESSUS" in DIC apparebit et index pressionis humilis strigare in tabula instrumenti apparebit.
Mandata et indices purgari possunt, componendo pressionis commendatae summas et vehiculum supra 25 mph (40 km/h) impellendo pro duobus saltem minutis. Si una vel plures pressionis sensoriis fatigant vel alia elementa systematis defecerunt, vel si omnes sensoriis non feliciter programmed.Si lumen monitum adhuc est, quaestio est cum TPMS. Quaeso referas ad informationem servitii fabricae aptae.
NOTE: Remitte pressionem sensorem strigare cum rota rotatur vel postquam sensorem pressionis fatigationis substituitur. Cum TPMS notabilem guttam in pressione graphide detegit, nuntius "CHECK TYRES pressionis" nuntius in DIC et humilis pressionis index apparebit apparebit in tabulis instrumenti.
Mandata et indices sedare possunt, pressione commendatae coronas componendo et vehiculum supra 25 mph (40 km/h) impellendo ad minimum duo minuta.
NOTE: Cum TPMS modus discendi facultas est, unumquemque sensorem unicum identificatio (ID) codicem in memoriam BCM discri potest. Postquam sensorem ID discit, in BCM beep. Hoc certificat se sensorem misisse ID et BCM habere. accepit et didicit.
In BCM discendum est sensorem IDs in recto ordine ad locum sensorem determinandum. Primus ID doctus est ad frontem sinistram, secunda ad dextram, tertia ad tergo dextra, quarta ad postremum sinistrum. .
NOTE: Quilibet transducer coil habet internam frequentiam (LF) coil. Cum instrumentum in modo activo adhibetur, transmissiones frequentes humiles producit quae sensorem excitant. Sensor respondet LF activationi tradendo in modo discendi. Cum BCM accipit. Modum tradendi in TPMS disce modum, id sensorem id tribuet positionem in vehiculo relativo ad ordinem discendum.
NOTE: Munus sensorem pressionem augendi/deminutionis methodi utitur. In modo quiescente, quilibet sensor sumit pressionem mensurationis specimen singulis 30 secundis. Si pressio fatigationis augetur vel decrescit plus quam 1.2 psi ab ultima pressione mensurae, alia mensura capietur statim ad comprobandum impressionem mutationis. Si pressionis mutatio fit, sensorem in modum discendi transmittit.
Cum BCM modum discendi modum transmissionis in TPMS discendum acceperit, id sensorem id tribuet positionem in vehiculo relativo ad ordinem discendum.
NOTE: Modus discendi destruet si ignitio revolvitur ad ON vel aliquem sensorem qui non plus quam duo minuta didicit. Si modum discendi excludit antequam sensorem primum discat, id originale sensorem servabitur. Si modus discendi instat. quacumque de causa post primum sensorem cognita, omnes IDs a memoria BCM removebuntur et DIC pressione pressionis si instructae ostendet.
Si instrumentum photographicum non uteris ad processum relenarium inchoandum, imprudenter discere potes signa spuria ex aliis TPMS vehicularibus instructis. Si audis quid temere cornu e vehiculi stridit dum discendi processum exercet, verisimile est sensorem errantem. cognitus est et processus indiget cassari et iterari. In his casibus enixe commendatur ut TPMS processus discendi ab aliis vehiculis removeatur.
In casibus in quibus activatio particularis sensoris cornu custodiendum non causat, necesse est ut valvae rotae truncum in alium locum gyrari, quia signum sensoris ab alio componente obsidetur. aliae consuetudines discendi sensores in progressu prope sunt;strigare pressionis non aptatur alteri vehiculo prope TPMS instructo;et raedam fregit switch initus parametri recte funguntur;
Ignitionem in switch converte et machinam averte. In DIC accessum est per quinque- viam dominium in dextra parte gubernantis rotae. Scroll ad pressionis strigare velum et fac optionis ad ostentationem pressionis pressionis informationis in versa est. Indicium propono in DIC per Optiones menu verti potest;
Scan instrumentum seu DIC utens, strigare pressionem sensorem ad relearn elige. Post hunc gradum peracta, duplex sonabit cornu stridunt, et frontis sinistri vicissim signum lucis supra erit;
Incipiens a fronte sinistra graphio, unum ex his methodis utere ut discas pressionem strigare: Methodus 1: Habe antennas instrumenti TPMS contra graphio laterali prope marginem ubi plectrum caulis est, tum premere ac emittere pyga activationem et exspecta. cornu pipare.
Methodus 2: Auge / decrescere strigare pressionem pro 8 ad 10 secundis et exspecta cornu ad chirp. Horn pipat fieri potest usque ad XXX secundis ante vel usque ad XXX secundis postquam perveniens pressionis augmentum / decrementum periodi 8 ad 10 secundis.
Post cornu pipat, reliquos tres sensores hoc ordine repetes: dextrum anterior, dextrum tergo, sinistrum postremum;
Post cognita LR sensorem, resonabit bilinguis, significans omnes sensores esse doctos;
NOTE: Tires a rota amoveri debent secundum instructiones fabricantium mutante. Sequentibus informationibus utere ad vitandum damnum per remotionem/institutionem.
NOTE: In TPMS admonere licet impropriam pressuram humilitatis si vehiculum coronas reponuntur cum fatigat quae Tyrum non habent euismod Specification Standard (TPC Spec) number.Non-TPC coronae mediocres monentes supra vel infra convenientem pressionem humilem ferant. Admonitio gradu fit per TPC
Retine strigare pressionem sensorem post rotam revolvi vel strigare pressionis sensorem reponitur. (Vide Reset De modo procedendi.)
NOTE: Noli aliquem umorem fatigare vel aerosol graphium in strigare signaculum injicere, quod hoc facere potest sensorem pressionis ad malfunction.Si quis strigare sealant inventus est, sublato strigare, locum sensorem. de superficiebus strigare et rota.
3. Aufer TORX cochlea a strigare pressionem sensorem et trahere eam recta off strigare pressionem valvae caulis.
1. Congrega sensorem pressionis strigare ad caulem valvae et novum TORX cochleae inaugurare. Valvae pressionis et TORX cochleae tantum unius usus sunt;
3. Utens valvula caulis strigare instrumentum institutionis, valvae caulem extrahe in directione valvae foraminis in margine parallelo;
5. Instrue mitram in wheel.Install the tire/rota contionem ad vehiculum. et pressionem strigare sensorem retardare. (Vide Reset Procedure.)
Informatio in hac columna venit ex pressione pressionis magnae datae in re domestica et importata autocineti conservationis informationis programmatis ProDemandR of Mitchell 1. In Poway, California, Mitchell 1 praebuit industriam autocineticam cum solutionibus solutionum informationum premium reparationis ab anno 1918.For plus informationes, visita www.mitchell1.com.To legere vasa TPMS scrinium, visita www.moderntiredealer.com.
Post tempus: Jan-08-2022
